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The Agreement concerning the International
Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR)
(“Accord européen relatif au transport in-
ternational des marchandises Dangereuses
par Route”)
- in 2017 has brought significant
news of a substantial nature and innovation
in terminologies, introducing new definitions
and clarifications concerning some terms
such as
“filler” / “filling”, “loading” /
“unloading”
, exact description of the opera-
tor functions and new shipping regulations.
These updates, often arising from the
need to eliminate ambiguity, imply a
subsequently increased committment for
certain subjects: from now on, for exam-
ple, the carrier, or the transporting com-
pany, will have to make sure that the
equipment indicated in the ADR 2017
Agreement for each class is on board
the vehicle, also providing the revised
written instructions to the entire crew.
As for shipping matters, ADR 2017 revises
the section by clarifying the labeling con-
ditions for overpacks: if not visible, hazard
symbols must be displayed only once ex-
ternally, besides the
“Sovrimballaggio /
Overpack”
mark.
Specific rules, concrete applications and
new terminology: ADR 2017 chooses pro-
cedural clarity.
PRAGMATISM AND NEW RULES FOR ADR 2017
SERVICES
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Novità sostanziali e procedurali
e numerosi aggiornamenti normativi
per l’edizione 2017 dell’Accordo ADR:
una revisione a tutto campo nel segno
della semplificazione
L’accordo internazionale che regolamenta il trasporto
di merci pericolose su strada - ADR
(“Accord européen
relatif au transport international des marchandises
Dangereuses par Route”)
- nel 2017 ha riportato
significative novità di carattere terminologico
e sostanziale, introducendo nuove definizioni
e precisazioni riguardati alcuni termini quali
“riempitore” / ”riempimento”, “carico” / ”scarico”
,
la puntuale descrizione delle funzioni degli operatori
e nuove disposizioni relative alla spedizione.
Gli aggiornamenti, spesso nati dalla volontà
di eliminare ambiguità, implicano un conseguente
aumento di oneri a carico di determinati soggetti:
d’ora in avanti, ad esempio, il trasportatore, ovvero
l’impresa che esegue il trasporto,
dovrà assicurarsi che gli equipag-
giamenti indicati nell’Accordo ADR
2017 per le singole classi siano presenti
a bordo del veicolo, mettendo inoltre a
disposizione dell’intero equipaggio le istruzioni scritte
revisionate. In materia di spedizioni, l’ADR 2017
revisiona la sezione chiarendo le condizioni di marcatura
dei sovrimballaggi: se non visibili, le etichette
di pericolo devono essere obbligatoriamente
esposte una sola volta all’esterno oltre il marchio
“Sovrimballaggio / Overpack”
.
Norme specifiche, applicazioni concrete e nuova termi-
nologia: l’ADR 2017 sceglie la chiarezza procedurale.
CONCRETEZZA E NUOVE
NORME PER L’ADR 2017